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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高温热处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户，以质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
老国标：0Cr18Ni9（304不锈钢管）、00Cr19Ni10（304L不锈钢管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不锈钢管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产高端耐腐蚀钢种。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
拿漆膜厚度来说，该客户要求达到25微米，这就相当于把五分之一A4纸厚度的漆膜稳定附着于钢板表面，这对钢板的清洁度、粗糙度要求极高。接到生产任务后，该公司中厚板事业部技术操作人员通过低温烧钢、增加除鳞道次、调整再轧温度等措施，不断提升钢板的表面质量；生产过程中，专业工程师全程跟踪，对钢板实际表面质量进行逐块确认，确保喷漆后质量符合用户标准；产品生产出来后，大家像对待宝贝似的，精心呵护，保证了产品表面质量；合同首单生产完运到中集集团现场，技术人员及时跟进，了解使用情况和效果，回来后完善改进。许藏文深有感触地说：“对于客户的个性化需求，我们要想方设法去满足，这是我们责无旁贷的任务！”凭借良好的品质和信。 他说:[这已经是产线在装备了捞渣机器人，拆捆带机器人之后的第3套机器人设备了，机器人的上线，不仅提高了过程控制精度，降低了职工的劳动强度，重要的是使`无人则安，提效降险，危险`的本质化安全理念在产线得到完美呈现。
”该公司中厚板事业部轧钢专业工程师张光磊深有体会，“京唐给了我们更大的台，让我们快速成长。”2018年刚到该公司不久，他就参加了培训班，浓厚的氛围给了他强大动力，之后他又参加了公司的相关培训，都高分通过了考试。培训让他的眼界更加开阔，工作起来更加得心应手。在他和他所在团队的共同努力下，困扰该公司中厚板4300毫米产线很长时间的精轧机的镰刀弯问题解决了。围绕做强高端产品、工艺技术，该公司中厚板事业部推行项目负责制，给技术骨干广阔的台，通过项目来锻造技术骨干的综合能力，培养复合型人才，持续提升企业竞争力；对工艺、成本等进行的了解，有利于实现以单个攻关项目为主体的测算，提升产品盈利能力。在该公司中厚板事业部线淬火技术项目组的技术骨干田鹏自豪地说道：“我们摸索出一套全新生产调质高强钢的方。 是锌铝镁产品质量提升必过的一道[坎"，然而，该作业区以前没有生产过该产品，没有先例可以借鉴，一切都是摸着石头过河，刚试制生产时，外板合格率仅有40%多，而且还有气刀横纹，白渣等锌铝镁特有缺陷，[必须尽快解决这些问题。
为降低生产成本更快响应客户需求，减少生产准备时间，提高连铸机作业率，进一步释放产线效能，钢轧作业部积极开展中间包快换即“飞包”技术攻关，在试验了十多次常规断面飞包后，再一次对2400毫米超大断面“飞包”发起挑战。传统“飞包”操作法因停机及低拉速时间太长，坯壳极易收缩，对于特厚板坯“飞包”风险太大，为降低“飞包”风险，提高中间包快换成功率，钢轧作业部统一协调内外部力量，通过借鉴同类钢厂中间包快换操作经验，针对超大断面坯壳收缩大的特点，多次在浇次结束时进行实操模拟，性编制了《连铸中间包快换操作方案》，制定了更详细、更安全、更的SEN插入式中间包快换操作方式，并以此为主线挂图作战，对任务细化分解、明确责任分工。各岗位职工立足实际，梳理耐材的烘烤、钢水温度的控制、快换时间和操作方法等工艺关键点，确立重点攻关课题，实现一次换包仅需100秒左右，终为超大断面成功“飞包”打下良好技术基础。要由微雾抑尘主机、管线，喷嘴组成。基于“水雾颗粒与尘埃颗粒大小相时吸附、过滤、凝结的机率大”理论，为使水雾颗粒达到粉尘粒径等级，将水加压至5MPa左右，使其高速流动，并在喷头的导流叶片中形成离心漩涡，从喷孔中喷出极细的雾粒，对悬浮空气中的粉尘进行有效捕捉，吸附、凝结成团后受重力作用沉降，从而达到抑尘作用。
且进出厂运输和现场物料装卸也都使用新能源车辆和工程机械，零排放的“绿色出行”，绘就宝钢钢管高质量发展新底色。绿色发展，“碳”寻未来。宝钢股份钢管条钢事业部正积极实施减碳行动，通过理念、技术，进一步加大无缝钢管绿色制造步伐，勇担社会责任，将“双碳”目标转化为具体行动，打造更具市场竞争力的绿色低碳钢管产品，为钢管行业树立可持续绿色发展的新标杆。2021年初，河钢石钢新区投产后迎来了轴承钢的首次生产。轴承钢素有“钢中之王”的美誉，用于制造轴承的轴承钢服役条件十分严苛，对使用性能要求极高，是生产难度系数大、产品质量要求严的钢种之一。这次生产对河钢石钢意义重大，不只是首次生产，也是为国外某高端客户提供的认证样。 对重点难点或需集中生产的订单进行标注，生产中重点关注产线，充分释放产线制造能力，"该作业区区域作业长侯耿杰说道，[现在，我们的锌铝镁汽车板产品走在了市场的前列，这是值得我们骄傲的，随着公司高端产品的不断增多。
计划人员积极优化排产，技术人员紧盯现场，及时优化工艺，大家协同提升生产效率。一系列有效措施，保证了率生产。“有要求，我们就铆足劲儿干。”王春起说，自豪之情溢于言表，“在这里，加热炉加的是炉温，燃烧着的却是中板人火热的心。”在该公司中厚板事业部加热炉旁，《冶金报》记者见到了50岁的张雷兵，产线人员说他是这里的“定海神针”。他对待加热炉就像对待自己的孩子，每天都要去现场仔细巡检，把需要注意的地方及时告诉大家，即使休假也在工作群里和大家交流加热炉运转情况。老师傅“敢闯敢拼”的干劲儿也影响和带动着年轻职工。2020年入职的职工张一便是其中一人，他是一名研究生。加热炉检修时，他总是个冒着六七十摄氏度的高温进入炉。 区域作业长的带领下，他们对生产模式进行优化，固化，为后续生产奠定基础,开展大辊期攻关，产线辊期天数达到30天以上，4号镀锌辊期更是达到长37天的国内水，[另外，从公司到部里，推进合同月预排，周预排，减少`窄跳宽`次数。
